ลวดเชื่อมป้องกันก๊าซ CO2 AWS A5.20 E71T-1C

A: การเตรียมการ: รวมถึงการทำความสะอาดและเจียรชิ้นส่วนเชื่อม การเตรียมลวดเชื่อม การปรับเครื่องเชื่อม ฯลฯ
การทดสอบก่อนการเชื่อม: ทดสอบกับเศษวัสดุเพื่อให้แน่ใจถึงความเสถียรและความน่าเชื่อถือ
การเชื่อม: ตามความต้องการในการเชื่อม ให้ใช้งานตามวิธีการเชื่อมที่เลือก ใส่ใจกับความสม่ำเสมอและความสม่ำเสมอของความเร็วในการเชื่อม
การตรวจสอบ: ตรวจสอบคุณภาพและความแข็งแรงของรอยเชื่อมเพื่อให้มั่นใจถึงคุณสมบัติ

A: อย่าปล่อยให้แก๊สรั่วหรือล้นออกมาผิดปกติ
ห้ามดัดงอหรือทำให้ขั้วไฟฟ้าหรือสายเคเบิลเสียหาย เพื่อหลีกเลี่ยงการกระทบต่อคุณภาพของการเชื่อม
ห้ามเก็บลวดเชื่อมไว้ในที่มีความชื้น เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อความไวและผลลัพธ์ที่ดี
หลีกเลี่ยงการปิดหรืออุดหัวฉีดเพื่อให้แน่ใจว่าหัวฉีดไม่ถูกกีดขวาง
ดำเนินการตามขั้นตอนการดำเนินงาน

A: เก็บลวดเชื่อมไว้ในที่แห้งและมีอากาศถ่ายเท โดยไม่มีวัตถุหนักกดทับ และหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับสารอันตราย เช่น น้ำ น้ำมัน กรด ด่าง ฯลฯ
กล่องลวดเชื่อมควรวางราบเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกบีบและเสียรูป
หากเก็บลวดเชื่อมไว้ที่จุดเชื่อม เพื่อหลีกเลี่ยงความชื้นที่จะส่งผลต่อคุณภาพ อาจใช้กล่องฉนวนลวดเชื่อมที่มีการปิดผนึกที่ดีเพื่อใส่ลวดเชื่อมลงไปได้
พยายามอย่าเก็บไว้ในที่ที่มีอุณหภูมิและความชื้นสูง ควรเก็บไว้ในที่แห้งและมีอุณหภูมิ 10-40 องศา

A: เมื่อใช้ลวดเชื่อมป้องกันก๊าซ CO2 ควรใส่ใจกับสภาพพื้นผิวของลวดเชื่อม หากเกิดสนิม ออกซิเดชัน ฯลฯ คุณสามารถใช้กระดาษทรายละเอียดขัดเบาๆ ได้ แต่ต้องระวังอย่าให้ส่วนที่เคลือบพื้นผิวของลวดเชื่อมสัมผัสกับอากาศ เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อประสิทธิภาพการป้องกันของก๊าซ
ควรทดสอบลวดเชื่อมป้องกันก๊าซ CO2 ก่อนใช้งานเพื่อให้มั่นใจว่าจะไม่มีปัญหาใดๆ เกิดขึ้นกับคุณภาพของลวดเชื่อม และหลีกเลี่ยงการใช้ลวดเชื่อมที่มีคุณภาพต่ำจนส่งผลต่อคุณภาพในการเชื่อม
ระหว่างการจัดเก็บและใช้งาน ควรระวังไม่ให้ลวดเชื่อมได้รับแรงกระแทก แรงสั่นสะเทือน และแรงสั่นสะเทือนรุนแรง เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายหรือรอยแตกร้าวของวัสดุหุ้มทองแดง และส่งผลต่อประสิทธิภาพการป้องกันการเชื่อม

ก. ควบคุมพารามิเตอร์การเชื่อม
ประการแรก ควรเลือกพารามิเตอร์การเชื่อมอย่างสมเหตุสมผล เช่น กระแสไฟ อัตราการเปลี่ยนรูป ความเร็วในการเชื่อม ฯลฯ การเลือกพารามิเตอร์เหล่านี้จะส่งผลต่ออุณหภูมิของแอ่งเชื่อม ความลึกของแอ่งเชื่อม อัตราการไหลของก๊าซ ฯลฯ การเกิดรูพรุนสามารถลดลงได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการควบคุมพารามิเตอร์เหล่านี้
ลดปริมาณออกซิเจน
องค์ประกอบของก๊าซยังส่งผลต่อการเกิดรูพรุนในแอ่งเชื่อม ซึ่งปริมาณออกซิเจนเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดรูพรุน ดังนั้น การลดปริมาณออกซิเจนในก๊าซจึงช่วยลดการเกิดรูพรุนในการเชื่อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ก๊าซป้องกันที่มีออกซิไดซ์ต่ำ เช่น ก๊าซผสม สามารถเลือกเพื่อทำให้กระบวนการเชื่อมเสร็จสมบูรณ์ได้
เปลี่ยนรูปร่างส่วนโค้ง
สามารถควบคุมอุณหภูมิและสถานะการไหลของสระเชื่อมได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการเปลี่ยนรูปร่างของส่วนโค้ง ส่งผลให้รูพรุนในสระเชื่อมลดลง เช่น การใช้การเชื่อมด้วยอาร์กพัลส์และเทคโนโลยีอื่นๆ

A: แคลเซียมคาร์บอเนต
แคลเซียมคาร์บอเนตเป็นส่วนผสมหลักอย่างหนึ่งในลวดเชื่อมป้องกันก๊าซ CO2 แคลเซียมคาร์บอเนตสามารถลดความไวต่อรอยแตกร้าวของโลหะระหว่างการแตกร้าวด้วยความร้อน และในขณะเดียวกันก็ลดการเกิดรูพรุนพร้อมทั้งยังช่วยให้เจาะลึกได้
แคลเซียมซิลิเกต
แคลเซียมซิลิเกตเป็นส่วนประกอบหลักอีกประการหนึ่ง และหน้าที่หลักคือเพิ่มจุดหลอมเหลวและลดความไม่สม่ำเสมอของความลึกในการซึมผ่านในโซนอุณหภูมิเปลี่ยนผ่าน
แร่แมงกานีส
แร่แมงกานีสเป็นสารเติมแต่งที่ใช้กันทั่วไปซึ่งสามารถกำจัดซัลเฟอร์และออกซิเดชันได้ดี และสามารถกำจัดสิ่งเจือปนของก๊าซ เช่น ไนโตรเจนได้
หินปูน
หินปูนเป็นสารเติมแต่งที่มีฤทธิ์เป็นด่างที่สามารถทำให้กรดเจือปนที่เกิดขึ้นระหว่างการเชื่อมเป็นกลางได้

ก. การป้องกันก๊าซไม่เพียงพอ
ลวดเชื่อมที่หุ้มด้วยก๊าซ CO2 จำเป็นต้องได้รับการปกป้องด้วยก๊าซระหว่างการเชื่อม หากการป้องกันด้วยก๊าซไม่เพียงพอ อาจทำให้เกิดข้อบกพร่อง เช่น รูพรุนในแนวเชื่อมได้ โดยทั่วไป ก๊าซที่ใช้ในการเชื่อมจะเป็น CO2 บริสุทธิ์หรือส่วนผสมของอาร์กอนและ CO2 หากการไหลของก๊าซไม่เพียงพอหรือไม่สม่ำเสมอ จะทำให้การป้องกันแนวเชื่อมไม่เพียงพอ ส่งผลให้เกิดปัญหา เช่น รูพรุนและข้อบกพร่องในแนวเชื่อม
กระแสไฟเชื่อมไม่เสถียร
ความเสถียรของกระแสเชื่อมมีผลกระทบอย่างสำคัญต่อคุณภาพการเชื่อม ลวดเชื่อมที่หุ้มด้วยก๊าซ CO2 จะต้องให้ความร้อนในการหลอมละลายผ่านกระแส หากกระแสไม่เสถียร จะทำให้แอ่งหลอมละลายมีอุณหภูมิไม่สม่ำเสมอ ส่งผลให้เกิดข้อบกพร่อง เช่น รูพรุนภายในรอยเชื่อม
การเตรียมข้อต่อไม่เพียงพอ
ก่อนการเชื่อม จำเป็นต้องเตรียมรอยเชื่อมให้เรียบร้อย หากมีสิ่งเจือปน เช่น ออกซิเดชันและจารบีเกาะอยู่บนพื้นผิวรอยเชื่อม ก็จะส่งผลกระทบต่อการเชื่อมได้ ในขั้นตอนนี้ แอ่งหลอมเหลวและการป้องกันแก๊สจะขจัดสิ่งเจือปนออกได้ยาก ส่งผลให้เกิดข้อบกพร่องในการเชื่อม
การเชื่อมโดยใช้ความร้อนหรือความเย็นมากเกินไป
การเชื่อมที่ร้อนเกินไปหรือเย็นเกินไปก็เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดข้อบกพร่องในการเชื่อมเช่นกัน ความร้อนที่มากเกินไปจะทำให้เกิดความเสียหายจากความร้อน หากเย็นเกินไปก็จะทำให้เกิดรอยแตกและข้อบกพร่องอื่นๆ ในเวลาเดียวกัน การเลือกองค์ประกอบของโลหะผสมระหว่างการเชื่อมก็ส่งผลกระทบด้วยเช่นกัน หากโลหะผสมมีวาเนเดียม จะทำให้ความแข็งของรอยเชื่อมเพิ่มขึ้น แต่จะทำให้เกิดข้อบกพร่องเปราะบางจากความร้อนที่มากเกินไปและเย็นเกินไปด้วยเช่นกัน